共享单车有弊端？其实国外也有相同困扰

来源：蒙古包网  日期：2017/11/5 23:49:39   浏览次数：    我要收藏

共享单车有弊端？其实国外也有相同困扰

                                                        来源：参考视频

据法国《时讯报》报道，这一幕，今天生活在中国沿海大城市的中国人都很熟悉了吧？原本意在“打通最后一公里”的共享单车，因为各种各样的原因，在一些城市成了“堵塞最后一公里”的尴尬存在。编译/陶短房（参考消息网独家编译，转载请注明出处）

别以为这种现象只出现在中国：在法国，曾被誉为“共享单车发展模范城市”的图卢兹市，人们如今开始抱怨“自行车太多了”——当然，这个抱怨不仅针对共享单车，也针对越来越多的私人自行车。

许多人抱怨，市政府只顾搏“重视环保出行”的名声，给自行车发展留出太多空间，却忽视对道路、公交系统的投入，“要知道自行车是客运承载效率最低下的交通工具，六辆自行车就能占据一辆公交车的路面，但后者可以载客至少40人”。

有人指出，图卢兹是一座被河流分割的城市，且河上最主要的桥梁是升降式的，自行车通过速度太低，往往大幅增加桥梁升降所需时间，从而加剧交通堵塞，“虽然许多自行车手都很自觉，但没用，这是先天性不足”。此外，许多自行车没有夜行灯，车手没有按铃的习惯，也让行人觉得太不安全。当然，自行车乱停乱放也引发了许多抱怨。

但支持自行车发展的市民也有话要说：这座城市以前并没有很多自行车，更没有共享单车，但公交系统照样不发达，如今市民总算多了一种便宜、方便的选择，又有什么不好呢？

这些骑手指出，市府修建的所谓“专用自行车道”又窄又不安全，结果不少自行车仍然不得不挤在车道上，而不遵守交通安全规则的又不仅仅是自行车一方，“汽车和行人也是同样如此”，因此“不是自行车太多的问题，而是自行车管理上出了问题”。

日前一位骑手在网络上发起“图卢兹的自行车是否太多了”的在线讨论，引发了热烈响应。大家的共识是，自行车有自行车的问题，但公众真正抱怨的是图卢兹的交通，而这个锅不能单由自行车来背。

有市民指出，图卢兹公交网络稀疏，人行道被挤占，所谓“自行车道”既窄又互不连通，这一切都让城市交通变得一团糟，“机动车、非机动车和行人互相抢占路权，自然会引发更激烈的冲突”。

有人提出一个折衷建议：对自行车实行牌照管理，这样既可控制城市自行车总量和密度，又会阻止那些“不懂规矩”的骑手上路，但是问题来了，当地的共享单车还活得下去么？